갈라진 지역 정치권, 지역이익에 관심 있나
갈라진 지역 정치권, 지역이익에 관심 있나
  • 승인 2017.06.11 09:58
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문재인 정부 출범 후 대구·경북(TK) 정치권이 정치권 중심에서 완전히 밀려났다. 새 정부의 주요 인선에서도 ‘지역 안배’는 그저 무늬만 그렇지 실제로는 TK 출신 인사는 가뭄에 콩 나는 꼴이다. 지리멸렬했지만 그래도 제1 야당이라는 자유한국당 당권 도전에서도 TK는 배제된 상태이다. TK가 중앙 정치와 중앙정부에 지역의 정서와 이익을 대변할 끈이 떨어진 것이다. 내년도 국비예산 확보에서도 차질이 빚어지지 않을까 우려된다.

문재인 정부는 주요 인사에서 지역 통합 차원의 안배를 강조하고 있지만 그것은 말이다. 실제로 이루어지고 있는 정부의 장·차관을 비롯한 핵심 인사들의 면면을 보면 그게 아니다. 지역 안배 차원에서 발탁된 몇몇의 영남 출신 인사들도 대부분이 부산·경남에 연고를 두고 있다. TK에 뿌리를 두고 있는 인사는 김부겸 행정자치부 장관 내정자를 제외하고는 눈을 닦고 보아도 찾기 힘들다. TK가 ‘낙동강 오리알’이 된 것이다.

제1야당인 한국당 내에서도 TK 정치권은 주도력을 잃고 있다. 지난 대선에서 참패한 한국당은 지지기반이 TK 지역임에도 불구하고 친박이 밀려난 현 상황에서 당권에 도전할 만한 지역 정치인이 없다. 특히 대구의 국회의원은 한국당 7명, 더불어민주당 2명, 바른정당 2명, 새누리당 1명으로 갈가리 찢어져 있다. 더욱이 한국당마져도 지난주 한국갤럽이 실시한 여론조사에서 전국적으로 8%라는 한심한 지지율을 얻는데 그쳤다.

그러잖아도 대구시가 지난주 9일 과거 대통령직인수위원회 성격을 띤 국정기획자문위원회를 방문해 문 대통령의 지역관련 대선공약 12개가 공약대로 국정과제에 반영되도록 적극 건의했다. 대구시가 사정하다시피 건의한 내용은 △대구·경북 통합공항의 성공적 이전 및 연결 교통망 구축 △대구·경북 광역철도 건설 지원 △대구~광주 달빛철도 건설 등이 포함돼 있다. 우리지역으로서는 꼭 필요하고 또 현 정부가 공약한 것들이다.

지역의 내년도 국비확보도 큰 차질이 예상된다. 현 정부가 일자리와 복지문제를 강조하면서 SOC를 중심으로 하는 TK 예산이 무차별적으로 삭감되고 있다. 다사~왜관 광역도로 건설사업, 포항~영덕 고속도로 사업 등이 그렇다. 지난주 국회는 내년도 국비 예산안 특별위원회 구성을 마쳤지만 지역 여당 의원은 홍의락 의원만 포함됐다. 혼자서는 역부족이다. 지역 정치권이 지역의 이익을 대변할 수 있는 특단의 방안을 강구해야 한다.
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