“대구공항 통합이전 전면 재검토해야”
“대구공항 통합이전 전면 재검토해야”
  • 김주오
  • 승인 2017.01.12 16:51
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시민 대토론회
군공항만 이전하고
3.2㎞ 활주로 건설
대구공항 존치 목소리
이전 후적지 개발 방식
재원조달 방안 등 의문
통합이전 찬반 묻는
주민투표 실시 주장도
국방부가 연일 대구공항 통합 이전 후보지 선정을 위한 주민설명회를 개최하고 있는 가운데 K2 분리 이전이 가능하며 대구시민들의 의견 수렴이 필요하다는 주장이 제기돼 관심을 모으고 있다.

하늘길살리기운동본부와 지방분권운동본부는 12일 오후 수성구 범어도서관에서 ‘대구국제공항과 대구의 미래’를 주제로 토론회를 열어 대구공항 통합 이전의 타당성을 진단했다.

이날 토론회에는 당초 예상보다 많은 200여명의 시민들이 참석, 대구공항 통합 이전에 대한 대구시민들의 높은 관심을 보여줬다.

이날 토론회에서 임대윤 전 동구청장은 “2015년 국방부 군공항 이전 기본계획에 이미 군공항만 이전하는 기본계획이 완료됐고 지난해 타당성 조사도 완료됐다. 대구공항 전투기들이 예천공항에서 지금도 대체이전 훈련을 하고 있다”고 주장했다. 이어 “군공항을 예천이나 울진으로 옮기고 대구공항에 3.2㎞의 활주로만 만든다면 100만평이면 충분하다”고 목소리를 높였다. 임 전 청장은 “후적지 개발을 맡아야 할 LH는 내부적으로 (수지 맞추기가 곤란해)이미 손을 들었다. 대구도시개발공사가 맡는다면 분양이 되지 않아 대구시가 빚더미에 앉을 것”이라고 우려했다.

이진훈 수성구청장은 “K2의 민간공항용 활주로를 확장하기 위한 부지 매입비 3조원은 국토부가 부담하면 된다. 김해도 4조원, 가덕도 갈 경우 10조원을 쓸려고 했는데 3조원 투입은 가능한 것 아니냐”고 반문했다. 또 “주요 공공시설 설치에 관한 사항이나 주민에게 과도한 부담을 주는 사항은 주민투표가 가능하다”며 “대구시민 11만 9천여명만 동의하면 대구공항을 통합이전 할 것인지 주민투표를 할 수 있다”고 주장했다.

최동석 동구발전협의회장은 자신도 처음에는 통합이전을 찬성했지만 통합이전 과정이 잘못돼 입장을 바꿨다며 “공공시설로 들어가는 곳을 빼고 90만평을 매각해서 이전사업비 7조 2천500억원을 만든다는 대구시의 재원조달 방안은 수긍하기 어렵다”고 했다. 그는 “소음의 주원인인 군용기만 없다면 민간공항은 60웨클 이하로 소음수치가 낮아져 주민들의 피해도 줄일 수 있을 것”이라고 밝혔다.

경북대 지리학과 이재하 교수는 “부산의 표를 의식해 정략적으로 결정된 영남권 신공항은 결정 무효이므로 전면 재검토해야 한다. 충청권 이하 남부권의 공동 발전을 위해 창원과 진주 사이에 남부권 신공항을 대선공약으로 만들어야 한다”고 강조했다. 이교수는 “창원과 진주사이는 광주에서 1시간, 새로 만들어질 서대구KTX역에서 30분 거리에 있고 광주-부산 고속철도 만들어질 장기계획이 있어 지리적으로 적합하다”고 덧붙였다.

이후 토론자들과 시민들의 질의응답에서 동구지역 주민들은 “불로동에서 아이를 키워 봤느냐”, “이전 찬성 측 토론자가 왜 없느냐”며 이의를 제기했고 이진훈 수성구청장에게는 “수성구에 공항을 유치할 의사는 없느냐”며 따지기도 했다.

이에 대해 토론자들은 민간 공항 이용료를 받아 피해 주민들에게 보상할 수 있으며 불로동 주변 도로를 지하화 하는 등 대책이 가능하다고 답변했다.

특히 “김포공항은 도심에 있지만 2천 500만이 이용하는 공항이 됐고 부산도 김해공항을 유지하기위해 필사적으로 노력하고 있는데 대구만 통합이전을 쉽게 받아들여 중앙 종속적 졸속행정을 보였다”며 “오늘 행사는 무조건 반대나 정치적 목적의 행사가 아니라 앞으로도 찬반 토론 등 주민의 의견을 수렴하자는 취지에서 마련했다”고 역설했다. 한편 국방부는 늦어도 2월초 이전 후보지를 선정한 후 이전 공항 주변 지역에 대한 지원계획 수립과 주민투표 절차를 진행할 계획이다.

김종현·김주오기자
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