대구시와 경북도는 19대 대통령 당선자와 새 정부에 대한 지역 대선공약의 조기 사업화 추진을 위해 전방위 공략에 나설 예정이다.

지역 균형발전과 함께 지역경제 재도약의 핵심이 될 주요 현안사업들이 제대로 추진되기 위해선 새 정부의 전폭적 지원이 필요하기 때문이다.

특히 대통령 당선자가 대구·경북의 표심을 겨냥해 반영한 지역 대선공약들이 자칫 ‘공약(空約)’에 그치거나, 전국 지자체간 공약사업 경쟁과 정치적 이유 등으로 되레 발목을 잡히며 사업 추진 자체가 무산되는 일이 없도록 하기 위해선 새 정부의 국정과제 반영이 무엇보다 시급하다.

이에 따라 시·도는 새 정부 출범에 맞춰 기존 운영중인 대선공약 발굴팀을 중심으로 지역 대선공약에 대한 세부 사업계획서를 구체화하고, 테스크포스(TF)팀을 새로 구성해 국정과제 반영에 총력을 기울인다는 방침이다.

시가 제시한 주요 대선공약 사업은 28조원의 예산규모로 12개로 요약된다. 특히 통합대구공항 관문공항 육성, 미래형 전기자율주행차 선도도시 육성, 서대구역세권 개발 및 대구산업선 철도 건설, 동서통합 촉진을 위한 영·호남 연결철도 건설, 대구첨단의료복합단지의 아시아 의료허브 구축 등의 사업은 향후 지역경제의 앞날을 좌우할 사업들로 국정과제 조기 반영에 공을 들이고 있다.

특히 통합대구공항 지역거점공항 육성의 경우 대구공항 및 K-2 군공항 이전을 통해 제2관문공항 수준의 신공항을 건설하겠다는 의지를 담았다. 군위군 우보면과 의성군 비안면 및 군위군 소보면 일대 2곳이 이미 통합이전 후보지로 선정됐으며, 조만간 최종 이전후보지 선정을 위한 ‘부지선정위원회’가 구성될 예정이다.

시는 통합대구공항을 미주·유럽 등 장거리 노선 운항이 가능하도록 3천500m 활주로 신설, 1천만명 이상을 수용할 수 있는 계류장 및 터미널 구축 등을 추진하고 있다.

통합대구공항과 함께 진행중인 서대구역세권 개발 및 대구산업선 철도와 영·호남 연결 철도 건설은 사통팔달의 철도망 구축으로 지방 균형발전 및 동서화합을 위한 사업으로 대구와 광주의 ‘달빛동맹’을 통해 전국을 1시간대 생활권으로 만드는 대형 프로젝트다.

미래형 전기자율주행차 선도도시 육성은 대구가 미래형 자동차 선도도시로 발돋움하기 위한 사업이다. 이에 따른 기반시설인 자율 주행 실증도로와 국내 유일 지능형 주행시험장이 구축돼 있고, 자율차 실증단지도 조성중으로 사업추진에 가속도가 붙을 것으로 예상된다.

아울러 시는 4차 산업혁명 시대를 선도하기 위해 인공지능(AI)융합연구원 설립을 비롯 로봇융합클러스터 조성, 드론 등 무인이동체 통합글로벌 테스트베드 구축 등의 대형사업들도 적극 추진하고 있다.

다만, 관문공항 건설, 4차 산업혁명 선도기술 기반 등의 사업은 부산, 광주 등 다른 지자체의 대선공약 사업과 비슷하거나 중복돼 사업 추진에 어려움도 예상된다.

또 박근혜 전 대통령의 탄핵으로 인한 조기대선 실시로 대통령 당선자와 새 정부의 지역 현안사업 공부가 덜 된데다가 대선공약 사업으로 약속은 했지만, 구체적 실행방안도 제시하지 못해 실현 가능성에는 의문이 제기되기도 한다.

대구시는 “지역 주요 현안과 과제를 대통령 당선자와 새 정부가 고루 이해하며 현실성 있는 해결책을 마련할 수 있도록 (새 정부)출범 직후부터 더욱 독려해 국정과제로 채택되도록 노력하겠다”고 밝혔다.

도가 기대하는 예산규모 37조원의 대선공약 사업은 크게 △원자력 클러스터 조성 △신약 개발 및 바이오산업 육성 △탄소·타이타늄 산업 육성 △남부·중부내륙고속철도 등의 사회간접자본(SOC) 확충 등 4대 분야 30개 사업이다.

핵심 사업인 원자력 클러스터 조성은 국가 에너지 안보의 핵심 지역으로 원전 최대 현장인 경북 동해안이 지진 등의 불안 요소로 우려가 커진 상황에서 원전 및 주변지역에 대한 정부차원의 체계적 조사와 확실하게 검증된 안전시스템 구축 및 관련기관 유치로 일자리 창출과 지역경제의 새로운 활로를 마련하기 위한 사업이다. 이를 위해 국립지진방재연구원, 제2원자력연구원, 원자력기술표준원 등 3개 기관 설립·유치를 추진중이다.

신약 개발 및 바이오산업 육성은 경북의 자산이기 전에 국가적 자산인 동해안 일원의 세계 유일의 3대 가속기 클러스터를 통해 신약후보물질 개발사업과 신약개발지원센터 건립, 세포배양 산업화 허브 및 동물세포실증지원센터 구축으로 국가와 지역 경쟁력 강화에 엄청난 시너지를 유발하기 위한 사업으로 정부차원의 특별한 정책적 배려를 요구하고 있다.

탄소·타이타늄 산업 육성은 대구와 연계해 자동차부품을 중심으로 글로벌 경쟁이 치열해지고 있는 부품소재 산업에 대한 집중적 투자와 지원으로 탄소산업 및 타이타늄 클러스터를 각각 조성해 미래 국가 경쟁력 강화에 기여하기 위한 사업이다.

SOC 확충은 국토차원의 복지이자 지방균형발전에 필수적 전제 조건으로 곳곳이 낙후지역으로 남아 있고, SOC망이 막 틀을 갖추는 단계에 있는 경북의 숙원사업 중 하나다. 특히 도청 이전으로 인해 새로운 교통수요가 늘어난 만큼 정부의 지원이 절실한 상태다. 이에 따라 도는 사업이 진행중인 중부내륙고속철도와 중앙선복선전철, 포항~영덕고속도로 건설사업에 대한 지속적이고 차질없는 예산 지원과 함께 경북(김천)과 전북(전주)을 연결하는 남부내륙고속철도 건설을 추진하고 있다.

남부내륙고속철도는 국가교통 DB(데이터베이스)를 활용해 시작과 종료 지점(기·종점) 데이터를 특정링크 분석으로 추정한 결과 지역 통행이 아닌 ‘전국적 통행비율’이 이용객의 63.0%에 달해 충분한 유발수요 확보로 사회적·경제적 순증효과를 기대할 수 있는 것으로 나타났다. 또 동서교통망 부족으로 중국과의 물적 교류 등에서 어려움을 겪는 경북지역에도 상당한 파급효과가 있는 것으로 추산됐다.

경북도는 “4대 분야 사업프로젝트는 도민들의 염원을 담아 지역만이 아니라 대한민국의 공동 발전을 위해서도 반드시 필요한 사업으로 새 정부가 국정과제로 추진하도록 계속 설득해 나가겠다”고 밝혔다.