쿠팡의 투자약속에 들러리 서지 말아야

전자상거래 기업인 쿠팡이 대구에 1천억원을 투자해 초대형 물류센터를 짓기로 한 약속이 지켜지지 않고 있다. 대규모 일자리 창출 기대와 대량 전기차 개발·구매 약속도 속절없이 흘러가고 있다. 2018년 3월까지 완공하기로 한 친환경 최첨단의 전국 최대규모 물류센터는 구호만 무성할 뿐 토지계약 등 구체적으로 성사된 것이 하나도 없다는 보도이다. 결국 MOU(협약)만 남발한 꼴이 아닌지 걱정된다.

쿠팡과의 투자협약은 두 번이나 있었다. 2015년 11월 11일 서울 쿠팡 본사에서 김범석 쿠팡 대표이사, 권영진 대구시장 등 양 기관 관계자들이 참석한 가운데 ‘친환경 첨단 물류센터 건립을 위한 투자협약’을 체결했다. 더욱 대구시 및 전기자동차 관련기관과 컨소시엄을 구성해 전기화물차를 개발해 쿠팡의 배송작업차량으로 사용한다는 획기적인 구상이다. 그 전에 쿠팡은 ‘로켓배송’ 확대를 위해 2017년까지 1조5천억원을 투자하고, 3만9천명에 달하는 신규직원을 채용하겠다고 밝혀 대구시는 한껏 고무된 상태다.

그리고 2016년 10월 31일 대구시청에서 같은 내용의 투자협약을 다시 체결했다. 1년전 투자협약을 더 구체화·공식화한 셈이다. 대구 국가산단 7만8천825㎡ 부지에 총 1천여억원을 투자해 친환경 최첨단 물류센터를 설립한다는 내용이다. 물류센터를 건설하면 전국 최대규모의 물류센터로 영남권은 물론 충청, 호남 일부 지역의 물류배송까지 담당할 것이라는 장밋빛 청사진까지 나왔다.

더욱 쿠팡은 대구시의 미래산업인 전기차산업의 성공에 둘도 없는 ‘효자기업’이다. 투자협약에는 ‘지역에서 생산된 전기차를 최대한 활용한다’는 내용이 포함돼 있고, 쿠팡은 2018년까지 1만 대의 전기화물차를 도입할 예정이라고 하니 전기상용차 선도도시의 첨병이 될 참이다. 그런 쿠팡의 대구물류센터 건립계획이 9개월이 넘도록 미동도 하지 않고 대구시도 침묵하고 있으니 애간장이 탈 노릇이다.

토지계약도 안된 상황에서 내년 3월 준공은 실현 가능성이 희박해 보인다. 더 좋지 않은 것은 쿠팡의 믿지 못할 약속이 대구에 앞서 김천, 광주와도 투자협약을 맺었지만 제대로 지키지 않아 결과적으로 지자체를 기업홍보에 들러리로 이용한 격이라는 지역 민방의 보도다. MOU남발의 폐해를 보여주는 본보기다. 대구가 그래서는 안 된다. 홍보효과만 노린 쿠팡의 전략에 대구시가 들러리만 섰다는 비난이 한낱 기우에 지나지 않도록 대구시의 분발을 촉구한다.