대구시가 도시철도 3호선 입찰담합소송 종결에 따라 91억 세수를 확보했다. 대구지방법원(제11민사부)은 대구시가 P건설 등 8개 건설사를 상대로 제기한 도시철도 3호선 입찰담합 손해배상소송에서 7년간의 숙고 끝에 피고의 책임을 인정하는 화해권고결정을 내림으로써 사실상 대구시의 손을 들어줬다.
지난달 대구지방법원은 피고 건설사들의 손해배상책임을 모두 인정하는 취지의 화해권고결정을 내려 ‘피고들은 91억여 원을 올해 8월 31일까지 대구시에 지급하라’고 했으며, 이 결정에 피고들이 이의를 제기하지 않음에 따라 지난달 29일 최종확정 됐다. 이에 따라 시는 91억여 원 규모의 세수를 확보하게 됐다.
도시철도 3호선은 북구 동호동에서 수성구 범물동 구간(23.95㎞) 지상철(10m 높이)로 8개 공사 구간으로 이루어졌으며, 대구시는 2009년 컨소시엄을 구성한 16개 건설사와 6천 682억여 원에 계약을 체결해 2015년 4월에 개통했다.
이 공사에 대해 공정거래위원회가 2014년 4월 입찰담합 행위를 적발함에 따라 대구시는 해당 건설사들의 부당한 공동행위로 인해 입찰 경쟁이 제한되어 손해를 입었다며 2014년 6월 부당이득금 반환 소송을 제기했다.
대구시는 지난 7년간 총 8차에 걸친 변론절차를 걸치는 등 국내 대형건설사들을 상대로 적극적으로 소송에 임해 사실상 승소로 소송을 마무리했다.
김형일 대구시 도시철도건설본부장은 “이번 화해권고결정으로 피고 측의 손해배상책임을 전부 인정받음으로써 건설업계의 입찰담합이라는 부정행위가 근절되는 계기가 마련돼 다행이다”며, “91억여 원에 달하는 세수를 기일 내 확보해 대구시 재정에 보탬이 되도록 하겠다”고 말했다.
김종현기자 oplm@idaegu.co.kr
지난달 대구지방법원은 피고 건설사들의 손해배상책임을 모두 인정하는 취지의 화해권고결정을 내려 ‘피고들은 91억여 원을 올해 8월 31일까지 대구시에 지급하라’고 했으며, 이 결정에 피고들이 이의를 제기하지 않음에 따라 지난달 29일 최종확정 됐다. 이에 따라 시는 91억여 원 규모의 세수를 확보하게 됐다.
도시철도 3호선은 북구 동호동에서 수성구 범물동 구간(23.95㎞) 지상철(10m 높이)로 8개 공사 구간으로 이루어졌으며, 대구시는 2009년 컨소시엄을 구성한 16개 건설사와 6천 682억여 원에 계약을 체결해 2015년 4월에 개통했다.
이 공사에 대해 공정거래위원회가 2014년 4월 입찰담합 행위를 적발함에 따라 대구시는 해당 건설사들의 부당한 공동행위로 인해 입찰 경쟁이 제한되어 손해를 입었다며 2014년 6월 부당이득금 반환 소송을 제기했다.
대구시는 지난 7년간 총 8차에 걸친 변론절차를 걸치는 등 국내 대형건설사들을 상대로 적극적으로 소송에 임해 사실상 승소로 소송을 마무리했다.
김형일 대구시 도시철도건설본부장은 “이번 화해권고결정으로 피고 측의 손해배상책임을 전부 인정받음으로써 건설업계의 입찰담합이라는 부정행위가 근절되는 계기가 마련돼 다행이다”며, “91억여 원에 달하는 세수를 기일 내 확보해 대구시 재정에 보탬이 되도록 하겠다”고 말했다.
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